Pouco mais dum mês passado sobre a estreia, o renovado Peugeot 308 abre as reservas para as variantes hatchback e SW já com preços definidos.

Ambas são propostas com quatro opções motrizes, sendo três delas electrificadas, com o destaque a incidir nos E-308 100% eléctricos. 

Embora mantenham os mesmos 115 kW (156 cv) e 270 Nm, a nova bateria de 58,4 kWh brutos eleva a autonomia combinada a uns máximos 450 quilómetros. 

De série é o carregador trifásico de bordo para uma potência até 11 kW em AC, com o carregamento de 20 a 80% a fazer-se em 32 minutos a 100 kW DC. 

A oferta é reforçada com o Plug-In Hybrid 195, a combinar um propulsor eléctrico de 92 kW (125 cv) ao bloco turbo de 1.6 litros de 150 cv. 

A caixa automática e-DCS7 transfere para as rodas dianteiras uns combinados 195 cv e 360 Nm. 

A bateria de 17,2 kWh, para uma autonomia até 85 quilómetros, é recarregável em pouco mais de duas horas num carregador de 7,4 kW AC. 

A entrada na gama faz-se com o Hybrid 145 com transmissão automática e-DSC6 de seis relações. 

Mantido no portefólio está o diesel 1.5 BlueHDi de 130 cv com caixa automática EAT8 de oito velocidades massem que o preço de cada versão tenha sido avançado.

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